ITALJET DRAGSTER 200

Ca, c'est le genre de scooter qui ne passe pas inaperçu ! Avec son look très racé, construit autour d'un cadre treillis tubulaire coloré enserrant deux platines en aluminium, le Italjet Dragster a une sacré gueule ! Si pour vous, le scooter, c'est plus un mode de vie qu'une somme d'aspects pratiques, il vaut alors tous les top-case du monde ! Son originalité ne s'arrête pas là, avec un train avant confié à un monobras, un peu comme sur une Bimota Tesi, avec un amortisseur qui est quasiment entre les pieds du pilote ! Bien évidemment, nos lecteurs les plus cultivés se souviennent de la première génération d'Italjet Dragster, avec un look assez simimaire et surtout, des moteurs deux-temps, le plus gros étant un 180 qui envoyait vraiment. Normes anti-pollution oblige, on est passé au 4-temps, mais avec un bloc liquide de plus de 19 ch sur ce 200 (une version 125 de 15 ch existe aussi !) et un poids réduit (112 kilos à sec), les sensations devraient quand même être au rendez-vous ! 

Fiche technique